体育播报9月16日宣 队报报道，面临欧足联财政监管机构的禁赛威胁，马赛曾权衡利弊，考虑过主动放弃欧联杯参赛资格。

6月17日，欧足联俱乐部财政控制委员会对马赛开出罚单，罚款1000万欧元，并给出一年缓刑期要求其改善财政状况。否则，若下赛季未能达标，马赛将被自动禁止参加2027-2028赛季及之后的所有欧战。此前数周一直笼罩在马赛头顶的“无缘欧联杯”风险，最终被排除。

当时，多位法国足坛现任及前任高管，以及欧洲财政公平法案专家，都曾私下提出过一种替代方案：与欧足联“协商”主动放弃欧联杯资格，以缓解压力。如今，欧足联的规则被认为比法国足球财政监管机构（DNCG）更为严苛，而后者通常被认为与马赛老板弗兰克·麦考特关系融洽。

一位接近欧足联的高管自5月底起就一直表示：“了解俱乐部的财务状况、缩减的运营规模和投资计划，以及不想再注资的股东，如果我是他们，我会放弃欧战。欧联杯的收入与俱乐部的赤字相比微不足道，马赛完全可以把精力集中在法甲联赛上。而且在我看来，目前的阵容也不足以在欧战中全力以赴。”

一位马赛前高管透露：“我认为他们没有这么做是出于形象和公关的考虑。新管理层不想在球迷面前背负这个棘手的决定，而且这可能会在布鲁诺·热内西奥上任前就让他感到失望。不过在足球界，形象和公关的作用相对有限，尤其是对管理者而言。他们其实有一个让球迷接受的好机会，完全可以说‘我们承担马赛过去的遗留问题和债务，这就是我们不去踢欧战的原因’。他们开始批评巴勃罗·隆戈里亚的管理，但最终只停留在口头层面。”

主动接受或推动禁赛并非毫无道理。AC米兰就曾通过协商放弃2019-2020赛季欧联杯，以避免未来遭受更严厉的处罚并理顺财务状况。更近的例子是，尤文图斯被禁止参加2023-2024赛季欧协联，且没有提出上诉，以此为未来在欧战赛场争取更好的前景。

今年6月，马赛内部曾就此展开辩论。双方各有论据，但在一点上达成了共识：如果马赛获得的是欧协联资格，他们会接受放弃参赛。由于欧协联奖金微薄，集中精力制定不受欧足联掣肘的复兴计划显然更明智。但在欧联杯层面情况不同，该赛事仍具备一定的声望，以及体育和商业上的吸引力。

上赛季，里昂就接受了处罚并参赛，最终获得了近5000万欧元的收入，其中包括800万到1000万欧元的门票收入，以及凭借出色战绩（联赛阶段名列榜首，1/8决赛被维戈塞尔塔淘汰）获得的丰厚赛事奖金。即使扣除1200万欧元的罚款，这笔买卖依然划算，里昂也借此赛季履行了向欧足联做出的承诺。

尽管在韦洛德罗姆球场进行的欧联杯比赛（对手包括奥林匹亚科斯、索菲亚列夫斯基、维戈塞尔塔和安德莱赫特）并没有让马赛的票务部门感到极度狂热，但如果球队能赢下几场比赛并将欧战征程延续到明年春天，俱乐部在财务上依然会有明显的收益。